Lang lebe das DPF Gehäuse!

In unseren heutigen Beitrag möchten wir uns ein besondere Thema einmal genauer vermitteln. Der Kunde kam zu uns mit dem DPF. Der Kunde war eine freie KFZ Werkstatt die von nun an mit uns zusammen arbeiten wollte. Aufgesucht weil die Mechaniker keinen Rat mehr wussen, konnten wir hier schnell erkennen was passiert ist.

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Kampf gegen Motoröl und Diesel im DPF

Eine Frage die wir häufig gestellt bekommen ist, ob es ein Problem ist wenn Motoröl,Diesel oder Kühlwasser im DPF ist. Unser Antwort: Nein, das ist kein Problem. Häufigste Uhrsache für Motoröl im Dieselpartikelfilter ist, ein defekter Turbolader. Der Turbolader wird mit Motoröl geschmiert. Bei einigen Ladern zusätzlich mit Kühlwasser gekühlt. Kommt es zu einen defekt, kann Motoröl in den Abgassystem landen und damit auch im Rußpartikelfilter. Das diese Fremstoffe entfernt werden müssen ist wichtig um den Motor und die Umwelt nicht zu beschädigen und zu belasten. Ein Typisches Problem für Treibstoff (Diesel) im Partikelfilter ist ein oder mehrer defekte Injektoren oder ein elektronisches Problem das die Öffnungszeit des Injektors extrem verlängert.

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Zerstört durch Chemie, Chance vertan

In unseren heutigen Beitrag möchten wir uns ein besondere Thema einmal genauer vermitteln. Der Kunde kam zu uns mit dem DPF. Der Kunde war eine freie KFZ Werkstatt die von nun an mit uns zusammen arbeiten wollte. Aufgesucht weil die Mechaniker keinen Rat mehr wussen, konnten wir hier schnell erkennen was passiert ist.

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